环绕视图系统通常至少具有四个摄像头(一个前置摄像头、一个后置摄像头和两个侧置摄像头),并且至少需要四个线束来传输数据。在过去,使用传统的FAKRA和HSD,这使其在PCB和安装空间上占用更多的空间。
对于这个问题,HFM(High-Speed FAKRA-Mini)连接器是高效的解决方案。在处理单元上使用4腔HFM板端连接器,并分别引向摄像头一侧的单腔HFM线端连接器。这种拓扑具有空间小、成本低和支持未来升级功能的优点。
这类连接器上多是使用的视频信号传输同轴线,而广东银钢有针对于此同轴线的加工方案。
汽车以太网解决方案
随着车载网络的发展,已经出现了CAN、LIN、FlexRay、MOST等成熟的协议,而基于LVDS/USB技术的链路传输模式也得到了广泛的应用。然而,面对不断提高的摄像头、显示器和不同传感器系统共享的更复杂信息分辨率,就需要更高的传输速度。
基于这种情况,诞生于20世纪70年代的以太网被引入到车载网络中。汽车以太网可以支持高速传输,并且具有标准化的链路连接形式,减少了全车的电缆连接数量,从而降低了成本。
市面上高端商务车使用最多的两款汽车连接器是非屏蔽MTD® 连接器和适配屏蔽和非屏蔽线缆的H-MTD® 连接器。MTD® 支持100M和1000M以太网,而H-MTD® 的传输速率最高可达PAM2 28Gbit/s,PAM4 56Gbit/s。这些传输速度达到的同时,包括用于通信信道的电缆也具有出色的机械性能。此方案使用的连接器多为MTD型连接器与H-MTD型连接器,生产此类汽车连接器厂商在同轴线加工设备选择上也是多数倾向于和银钢合作。
车载多媒体和驾驶辅助应用
随着人们对驾驶体验和安全需求的不断提高,车载娱乐和驾驶员辅助系统得到了迅速的发展,从最初的录音机和收音机发展成为多功能的综合信息处理系统。视频信息的增加使得驾驶更加舒适和安全,但这也对信息传输的质量提出了更高的要求。
(High Speed Fakra-Mini)连接器和HSD连接器主要针对车载5G应用,车载娱乐系统以及高速数据传输。可用于自动驾驶领域5G 天线高频信号传输;高速的数据传输功能,让我们获得更清晰、更稳定、更实时的视频图像。目前主要应用于智能天线、车载摄像头、流媒体后视镜、虚拟仪表、电子大屏、HUD抬头显示及USB等。此类连接器多为HSD与HFM类型,也是个车企加工企业找银钢订购设备最频繁的一个项目方案。